Servicio de patrimonio documental e bibliográfico - Deputación de Pontevedra

Área de contido e estrutura

• Alcance e contido Folla: En Pontevedra, na Sala de Xuntas do Pazo Provincial, sendo as dez horas e dez minutos do día sete de maio do ano dous mil oito, baixo a Presidencia do Ilmo. Sr. D. Rafael Louzán Abal, Presidente da Excma. Deputación Provincial de Pontevedra, reuníronse as/os señoras/es deputadas/os, D. José Manuel Figueroa Vila, D. José Enrique Sotelo Villar, Dona Mª Teresa Pedrosa Silva, D. José Juan Durán Hermida, D. Xosé Crespo Iglesias, Dona María Corina Porro Martínez, D. Silvestre José Balseiros Guinarte, D. Jesús Mª Fernández Portela e D. Agustín Reguera Ocampo, co obxecto de celebrar sesión ordinaria da Xunta de Goberno, con carácter executivo, en primeira convocatoria, consonte á correspondente orde do día. Así mesmo asisten os señores deputados, D. Julio Alén Montes, D. Severino Reguera Varela e D. Jesús Vázquez Almuíña. Da fe do acto D. Carlos Cuadrado Romay, Secretario, e está presente o Sr. Interventor, D. Antonio Graña Gómez. Non asiste o señor deputado D. José Carlos Silva Mariño. Declarada aberta a sesión e de orde da Presidencia éntrase seguidamente no exame da orde do día, adoptándose en relación coa mesma os seguintes acordos: ------ Folla: 1.16022.- ACTA ANTERIOR A Xunta de Goberno acorda por unanimidade aprobar o borrador da acta da anterior sesión, extraordinaria, do día 25 de abril de 2008. ------ Folla: 2.16023.- PERMISO E AXUDA ECONÓMICA PARA ASISTENCIA A CURSO a) De conformidade co escrito presentado con data 16 de abril de 2008, o Xefe do Servizo de Desenvolvemento Local e Fondos Comunitarios, D. Manuel Corujo Castro, solicita permiso e axuda económica para asistir, en representación deste Organismo Provincial, a unha reunión para a presentación e iniciación do Programa INTERREG III B SUDOESTE EUROPEU 2007-2013, organizado polo Ministerio de Economía e Facenda a celebrar en Santander os días 21 e 22 de abril de 2008, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade conceder a D. Manuel Corujo Castro o permiso solicitado e unha axuda económica por importe total de 778,50 €, co carácter de “a xustificar”, estando analizados por conceptos tal e como a continuación se sinala: DESPRAZAMENTOS: (Saída 20 de abril despois das 14:00 h. e regreso 23 de abril antes das 22:00 h.) Pontevedra-Santander-Pontevedra: (coche propio) 1.320 Km 250,80 € Autoestrada (ida e volta): 30,00 € Aparcadoiro: 30,00 € TOTAL DESPRAZAMENTOS: 310,80 € DIETAS: (Saída 20 de abril despois das 14:00 h. e regreso 23 de abril antes das 22:00 h.) Día 20: (Aloxamento + ½ manutención) Grupo I 129,23 € Día 21: (Dieta enteira) Grupo I: 155,90 € Día 22: (Dita enteira) Grupo I: 155,90 € Día 23: (½ manutención) Grupo I: 26,67 € TOTAL DIETAS: 467,70 € Ditas cantidades imputaránselle á partida 08/470.470.230.01 de dietas por importe de 467,70 € e á 08/470.470.231.01 de locomoción por importe de 310,80 € do vixente orzamento provincial. b) De conformidade co escrito de data 16 de abril de 2008, a Xefe de Negociado Web, Dona Cristina Peleteiro Gallego, adscrita ó Servizo de Tecnoloxías da Información e Comunicacións desta Excma. Deputación Provincial, solicita axuda económica para poder realizar un curso na modalidade On Line “A Intranet como portal Corporativo. Técnicas de deseño e xestión” organizado pola Sociedade Española de Información e Documentación Científica, que terá lugar do 7 ó 30 de maio de 2008; a Xunta de Goberno acorda por unanimidade, ó amparo do art. 67 da Lei 30/92, de 26 de novembro, conceder a Dona Cristina Peleteiro Gallego unha axuda económica por importe total de 320,00 euros, estando desagregados por conceptos tal e como a continuación se sinala: Inscrición curso: 320,00 € Dita cantidade imputarase con cargo á partida 122.314.162.00 da inscrición ó curso por importe de 320,00 €. Para o aboo das indemnizacións que puidesen corresponder e ó amparo da norma 14ª do acordo nº 9.14880 de data de 09 de marzo de 2.007, adoptado pola Xunta de Goberno, o solicitante deberá presentar unha memoria sobre o desenvolvemento da reunión e as conclusións obtidas, debendo xustificar, igualmente, con suxeición á normativa establecida, a asistencia, co correspondente certificado ou diploma. c) Visto o escrito de data 22 de abril de 2008, número de rexistro de entrada 16500, presentado por D. Héctor Martínez Sanz, Veterinario adscrito á Finca de Mouriscade, con vínculo laboral temporal, no que expón que entre os días 7 e 10 de maio de 2008, celebrarase en Salamanca o XII Congreso Internacional ANEMBE de Medicina Bovina, que inclúe a realización dun Seminario de Fisioloxía Reproductiva Clínica e Fertilidade en gando vacún leiteiro, patrocinado por CEVA. Acompaña ó seu escrito o informe favorable de Dona María Ferro Hermida, Xefe de Servizo da Finca Mouriscade. Considerando que no seu escrito solicita autorización para a asistencia a dito Congreso, así como o aboo dos gastos de desprazamento en vehículo particular, (900 Km) e a cea do día 07 e xantar do día 11, respectivamente. Considerando que a solicitude é informada favorablemente polo Deputado Delegado de Cultura D. José Juan Durán Hermida, tendo en conta que unha vez examinados os antecedentes que obran no expediente do interesado, non consta que o mesmo sexa autorizado para este tipo de licencias con anterioridade no ano 2008 e examinado o programa do Congreso achegado polo solicitante, de acordo co establecido no apartado 8 do Acordo da Xunta de Goberno de 09 de marzo de 2007, nº 9.14880, existe unha correlación directa entre o contido e obxecto da actividade formativa e o traballo desenvolvido polo interesado no Servizo. Tendo en conta os importes fixados no R.d. 462/2002, de 24 de maio, sobre Indemnizacións por Razón do Servizo, o importe total solicitado cuantifícase de acordo co seguinte detalle: GRUPO KM IMPORTE Km TOTAL DÍA 07/05/08 SALIDA DÍA 11. REGRESO ½ MANUTENCIÓN ½ MANUTENCIÓN A (2) 900 0,19 € 171,00 € 18,70 € 18,70 € TOTAL 208,40 € O importe estimado ascende a un total de 208,40 € que se imputará ás seguintes partidas orzamentarias, de acordo co seguinte detalle: CONCEPTO PARTIDA IMPORTE Desprazamentos 08/712.712.231.01 171,00 € Dietas 08/712.712.230.01 37,40 € Así mesmo, de conformidade co establecido no apartado 14 do Acordo da Xunta de Goberno citado, unha vez finalizado o Congreso, para que se aboe a axuda económica proposta, o solicitante deberá presentar unha Memoria sobre o seu desenvolvemento e conclusións obtidas, debendo xustificar, igualmente, con suxeición á normativa establecida, a asistencia, co correspondente certificado ou diploma, os gastos e axudas de manutención, nos termos e condicións establecidas no real Decreto 462/2002 de 24 de maio. Ó amparo do establecido na normativa reguladora das “Licenzas e axudas económicas para asistencia a cursos, conferencias e congresos, xornadas e reunións” aprobada pola Xunta de Goberno na súa sesión ordinaria celebrada o 09 de marzo de 2007, tendo en conta os importes fixados no R.d. 462/2002 de 24 de maio, sobre Indemnizacións por Razón do Servizo, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade, en virtude das competencias que lle confire o artigo 105 da Lei 5/1997 de Administración Local de Galicia, autorizar a licenza solicitada co aboo dos importes que legalmente corresponden e que se especifican no parágrafo anterior. d) Visto o escrito de data 07 de abril de 2008, presentado por Dña Beatriz Picó Álvarez e Dona Begoña Iribarren Fernández Rogina, funcionarias interinas, Auxiliares de Documentación Audiovisual, adscritas ó Servizo de Patrimonio Documental e Bibliográfico, no que expón que os próximos días 4, 5 e 6 de xuño de 2008, celebrarase en Salamanca, o curso “Dixitalización do Patrimonio Bibliográfico e Documental, nivel I”, polo que solicitan autorización para a asistencia a dita actividade formativa, así como o aboo dos gastos de matrícula, desprazamento en medio regular de transporte (autobús) e dietas que legalmente lles corresponda. Considerando que na solicitude, informada favorablemente por D.Miguel Ángel Pereira Figueroa, Xefe do Servizo de Patrimonio Documental e Bibliográfico, co visto e prace do Deputado Delegado de Cultura D. José Juan Durán Hermida, faise constar expresamente a necesidade de que as solicitantes asistan a dito curso, co obxecto de coñecer e manexar en todo aquilo que afecta ó material documental audiovisual dispoñible no Servizo, así como que a asistencia non prexudicará o normal funcionamento do mesmo. O 30 de abril de 2008, D. Miguel Pereira Figueroa, remite informe complementario no que resalta a importancia de que ditas traballadoras asistan á citada actividade formativa, posto que non hai posibilidades de que se celebren en Galicia cursos similares, cuxo contido é importante, tendo en conta a próxima proposta dentro do programa europeu AVANCE, da dixitalización do patrimonio Documental e Bibliográfico. Considerando que unha vez examinados os antecedentes que obran no expediente das interesadas, non consta que as mesmas sexan autorizadas para este tipo de licenzas con anterioridade no ano 2008. Visto o programa do curso achegado polas solicitantes, e de acordo co establecido no apartado 8 do Acordo da Xunta de Goberno de 09 de marzo de 2007, nº 9.14880, existe unha correlación directa entre o contido e obxecto da actividade formativa e o traballo desenvolvido polas interesadas no Servizo. De acordo co exposto, e ó amparo do establecido na normativa reguladora das “Licenzas e axudas económicas para asistencia a cursos, conferencias e congresos, xornadas e reunións” aprobada pola Xunta de Goberno na súa sesión ordinaria celebrada o 09 de marzo de 2007, e tendo en conta os importes fixados no R.d. 462/2002 de 24 de maio, sobre Indemnizacións por Razón do Servizo, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade, en virtude das competencias que lle confire o artigo 105 da Lei 5/1997 de Administración Local de Galicia, autorizar as licencias solicitadas co aboo dos importes que legalmente corresponden e que se especifican a seguir para cada unha delas: GRUPO MATRÍCULA AUTOBÚS DÍA 03/06/08 DÍA 4 E 5: DÍA 06/06/08 IDA-VOLTA SALIDA RESIDENCIA REGRESO: ALOX E ½ MANT EVENTUAL MANUTENCIÓN D 180 € 50 € 63,03 € 123,41 € 28,21 € TOTAL 444,65 € O importe estimado ascende a un total de 889,30 € que se imputarán ás seguintes partidas orzamentarias, de acordo co seguinte detalle: CONCEPTO PARTIDA IMPORTE Matrícula 08/122.314.162.00 360,00 € Desprazamentos 08/454.451.231.01 100,00 € Dietas 08/454.451.230.01 429,30 € Así mesmo, de conformidade co establecido no apartado 14 do Acordo da Xunta de Goberno citado, unha vez finalizado o curso, para que se aboe a axuda económica proposta, as solicitantes deberán presentar unha Memoria sobre o seu desenvolvemento e conclusións obtidas, debendo xustificar, igualmente, con suxeición á normativa establecida, a asistencia, co correspondente certificado ou diploma, os gastos de matrícula, desprazamentos e axudas de manutención e aloxamento, nos termos e condicións establecidas no Real decreto 462/2002 de 24 de maio. ------ Folla: 3.16024.- PRÓRROGA DUNHA BOLSA DE LICENCIADO EN BIOLOXÍA PARA REALIZACIÓN DE TAREFAS DE DIAGNÓSTICO FITOPATOLÓXICO, PARA A ESTACIÓN FITOPATOLÓXICA DO AREEIRO Vista a proposta de data 10 de abril de 2008, presentada polo Xefe de Servizo da Estación Fitopatolóxica do Areeiro, D.J. Pedro Mansilla Vázquez, na que solicita a prórroga da Bolsa de Licenciado en Bioloxía para a realización de tarefas de diagnóstico fitopatolóxico mediante técnicas de bioloxía molecular, concedida a Dona Dolores Montenegro Gregorio, tendo en conta a satisfactoria labor que vén desempeñando no seu traballo de investigación, examinados os antecedentes que constan no expediente, consta que por Acordo da Xunta de Goberno de 11 de febreiro de 2005, número 6.12779, aprobáronse as bases que rexerían a Convocatoria dunha Bolsa de Licenciado en Bioloxía, para a realización de tarefas de diagnóstico fitopatolóxico, mediante técnicas de bioloxía molecular, para a Finca Areeiro. A cláusula Oitava das Bases establece no apartado a) que “a Bolsa terá unha duración dun ano, contado dende a data na que o adxudicatario comezou a facer uso da mesma e poderá ser prorrogada por períodos anuais ata un máximo de catro anos, a petición e co informe favorable do Xefe de Servizo e Acordo da Xunta de Goberno”. O 22 de abril de 2005, a Xunta de Goberno acordou a adxudicación de dita Bolsa a favor de D Dolores Montenegro Gregorio, con efectos 01 de maio de 2005. O 13 de abril de 2007, a Xunta de Goberno acordou a prórroga de dita Bolsa de Investigación para a Finca Areeiro, acordo número 20.15009, adoptado fóra da orde do día previa declaración de Urxencia. Os efectos de dita prórroga abarcaban o período comprendido entre o 01 de maio de 2007 ó 30 de abril de 2008. De acordo co establecido nas Bases que rexeron dita Convocatoria, é posible prorrogar o disfrute da Bolsa por un novo período anual que abarcaría dende o 01 de maio de 2008 ata o 30 de abril de 2009. De conformidade con todo o exposto, e en virtude das competencias que lle confiren os artigos 35.2.b da Lei 7/1985 de 2 de abril, Reguladora das Bases de Réxime Local, e artigo 105 da Lei 5/1997 de Administración Local de Galicia, e demais normativa de concordante aplicación, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade aprobar a prórroga da Bolsa concedida a Dona María Dolores Montenegro Gregorio, a partir do 01 de maio de 2008 e ata o 30 de abril de 2009. A dotación económica da Bolsa ascende a 1.000,00 €/mes, o que supón un total de 8.000,00 € para o exercicio económico 2008, cantidade que se imputará á partida orzamentaria 08/714.714.481.01 do vixente orzamento provincial. ------ Folla: 4.16025.- RECLAMACIÓN DE RESPONSABILIDADE PATRIMONIAL FORMULADA POR DONA MARÍA JESÚS ARDAO FERNÁNDEZ EN NOME E REPRESENTACIÓN DE DON LEOPOLDO LEIRO GONZÁLEZ POR LESIÓNS SUFRIDAS EN ACCIDENTE, NA PO-308, ROTONDA DE ARNELAS (SANXENXO) Dada conta que con data de rexistro 21/04/08 (rex. nº 16357) tivo entrada nesta Deputación instancia subscrita por Dona María Jesús Ardao Fernández en nome e representación de Don Leopoldo Leiro González, e con domicilio a efectos de notificacións en Rúa Castelao, nº 9 – Entlo, 36001 - Pontevedra por danos padecidos na PO-308, Rotonda de Arnelas (Sanxenxo) e que cuantifica economicamente en 4.414,02 €. Resultando.- Que con data 23/4/08 e con fundamento no artigo 10.1, último parágrafo, do Rd 429/93, en relación co 82 e 83 da Lei 30/92, e 171 do Rd 2568/86, solicitouse informe ó Servizo de Vías e Obras, que o emitiu con data 25/4/08 co seguinte contido: “Que el citado vial no pertenece a la red de carreteras provinciales siendo de titularidad autonómica ”. Considerando.- Que a instancia se presenta cumprimentando os requisitos de capacidade, lexitimación activa e temporalidade (sen ter transcorrido o prazo de prescrición), descritos nos artigos 6.1 do Rd 429/93 en relación co 70, 30, 31-1-a e 142.5 da Lei 30/92. Considerando.- Que a teor do citado informe impide entrar sequera a valorar as circunstancias concorrentes do sinistro en cuestión, por canto non pode constituírse validamente a relación procedimental ó non resultar a Deputación Provincial pasivamente lexitimada para interpoñer perante dela ningunha reclamación que non se relacione directamente coa súa titularidade demanial. Considerando.- Que as Administracións Públicas réxense en materia de responsabilidade patrimonial polos artigos 106.2 da Constitución Española, 139 e seguintes da Lei 30/92, 54 da Lei 7/85, 223 do Rd 2568/86 e Rd 429/93. Considerando.- Que en ningún caso pode esta Excma. Deputación Provincial facerse responsable de danos producidos en estradas que non sexan da súa titularidade. Considerando.- Que o presente acordo cumprimenta o establecido nos artigos 89.1 e 54.1-b da Lei 30/92 en relación co 13.2 do Rd 429/93, referido á inadmisión argumentada da reclamación. A Xunta de Goberno acorda por unanimidade inadmitir a trámite dita reclamación. ------ Folla: 5.16026.- RECLAMACIÓN DE RESPONSABILIDADE PATRIMONIAL FORMULADA POR DON DIEGO BARCALA FOJO E DON FRANCISCO JAVIER PARDAL SANTIAGO, POR DANOS EN ACCIDENTE DE TRÁFICO PADECIDOS NA EP-8004 CALDAS-VILANOVIÑA (CONCELLO DE PORTAS) Dada conta que con data de rexistro (7/11/07) (rex. nº 037090) tivo entrada nesta Deputación instancia subscrita por Don Diego Barcala Fojo e Don Francisco Javier Pardal Santiago con enderezo de notificacións en rúa Juan García, nº 6 -1º B de Vilagarcía de Arousa (36600), por danos en accidente de circulación padecidos o día 27/4/06, na E.P.-8004 Caldas - Vilanoviña e que individualiza economicamente en 65.613,00 €. Resultando.- Que con data 14/11/07 e con fundamento no artigo 10.1, último parágrafo, do Rd 429/93, en relación co 82 e 83 da Lei 30/92, e 171 do Rd 2568/86, solicitouse informe ó Servizo de Vías e Obras, que emitiu en data 27/12/07 co seguinte contido: 1.- La E.P. 8004 Caldas – Vilanoviña pertenece a la red provincial de carreteras. 2.- Por parte del Servicio de Vías y Obras no se tuvo constancia del accidente de referencia ni de otros ocurridos por la misma causa- deficiente señalización de la vía- en fechas anteriores o posteriores al que es objeto del presente informe. 3.- En este punto es necesario traer a colación el atestado levantado por la guardia civil de tráfico analizando, por un lado, al extracto relativo a la señalización de la vía –causa eficiente del accidente según la guardia civil- y, por otro, las circunstancias que concurrieron en el mismo. a) Señalización de la vía Se indica en el citado atestado “…accidente ocurrido… en el Km 3.950 de la carretera Caldas – Vilanoviña …donde el camión Iveco … colisionó por embestida central oblicua con el turismo Seat Ibiza … Señalización: vertical, en lado derecho, tumbada, se observa una señal de prohibido circular a más de 30 Km/hora, con fondo amarillo (obras). En la intersección hay una señal octogonal de STOP. Enfrente se observan caídos dos espejos cóncavos, que además se hallan rotos. Horizontal: se observa una línea central longitudinal de trazo continuo, con tramo discontinuo frente a la citada intersección, de color amarillo- obras- de separación de carriles. …el camión Iveco circulaba a una velocidad de nos 90 Km/hora cuando observó su conductor, al salir de una curva a la derecha, la presencia del turismo SEAT Ibiza… que irrumpe en la mencionada vía procedente de un acceso que conduce a la N-640… De producirse el accidente de la forma expuesta es parecer de la fuerza instructora que la causa eficiente de haberse producido el mismo se debe a una señalización deficiente de la vía, ya que ésta debería contar en el sentido de la marcha del camión Iveco… al menos de una señal de prohibido circular a más de 60 Km/hora…” 1.- En primer lugar es preciso resaltar que en la fecha del accidente la carretera provincial Caldas - Vilanoviña estaba siendo objeto de obras de mejora y ensanche, siendo la empresa Construcciones, Obras y Viales S.A. (COVSA) la adjudicataria de las misma. Es por ello que de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 97 del Real Decreto Legislativo 2/2000, de 16 de junio, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Contrato de las Administraciones Públicas “Será obligación del contratista indemnizar todos los daños y perjuicios que se causen a terceros como consecuencia de las operaciones que requiera la ejecución del contrato”. Por su parte el artículo 57 del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, señala que “La responsabilidad de la señalización de las obras que se realicen en las vías objeto de esta Ley corresponderá a los organismos que las realicen o las empresas adjudicatarias de las mismas, de acuerdo con lo que reglamentariamente se determine…” (en el mismo sentido el artículo 139.3 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para aplicación y desarrollo del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial), de forma que la responsabilidad de las posibles deficiencias existentes –señal de limitación de velocidad de 30 Km/hora tumbada en el lugar del accidente y espejos rotos a consecuencia, por otro lado, de la acción de terceros- correspondería a la empresa en cuestión. 2.- Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo anterior cabe afirmar que la señalización de la carretera en la fecha del accidente –listado que ha sido facilitado por la empresa COVSA y cuya exactitud ha sido comprobada por el técnico que suscribe- era la adecuada, observándose la continúa presencia de señales antes del lugar del accidente- p.k. 0+000, 1+200, 2+200, 2+900 o 3+300- indicando la realización de obras en la carretera, entre las cuales se encontraban las señales de advertencia de peligro TP-18 “ peligro obras” y TP-50 “otros peligros” y señales de reglamentación como la TR 301 “velocidad máxima 40 km/hora”. La señalización de obras tiene por objeto: * Informar al usuario de la presencia de las obras. * Ordenar la circulación en la zona por ellas afectada. * Modificar su comportamiento, adaptándolo a la situación no habitual representada por las obras y sus circunstancias especificas. Con ello se pretende conseguir una mayor seguridad, tanto para los usuarios como para los trabajadores de la obra y limitar el deterioro del nivel de servicio de la vía afectada. b) Circunstancias que rodearon el accidente b-1) Velocidad del camión Iveco Se indica en el atestado levantado por la guardia civil que “ … el camión Iveco circulaba a una velocidad de unos 90 Km/hora cuando observó su conductor, al salir de una curva a la derecha, la presencia del turismo SEAT Ibiza… que irrumpe en la mencionada vía procedente de un acceso que conduce a la N-640…”, afirmación que merece el siguiente análisis: Primero. A la vista de la velocidad a la que circulaba el camión Iveco- 90 Km/hora según prueba el estudio del tacógrafo- es preciso recordar que las señales de advertencia de peligro existentes a lo largo de todo el vial en obras- TP-18 y TP-50- tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía de proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a tiempo, con objeto, de que se cumplan las normas de comportamiento que, en cada caso, sean procedentes. Por su parte las señales de reglamentación- TR-301- tienen por objeto indicar a los usuarios de la vía las obligaciones, limitaciones o prohibiciones especiales que deber observar. Así la señal TP-18 advierte al usuario del peligro existente por la proximidad de un tramo de vía en obras y la señal TP-50 indica la proximidad de un peligro distinto a los advertidos por otras señales. La señal TR-301 “velocidad máxima” establece la prohibición de circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la indicada en la señal- en este caso 40 Km/hora a lo largo de todo el recorrido en obras-. Segundo. En consecuencia si el conductor del camión IVECO- que circulaba a 90 Km/hora por una vía en obras y con limitación de velocidad específica de 40 Km/hora- hubiese respetado dichas señales podría haber tenido el tiempo suficiente para frenar su vehículo y evitar la colisión, infringiendo con su actuación tanto lo señalado en el artículo 3 del Reglamento General de Circulación “ Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado). Las conductas referidas a la conducción negligente tendrán la consideración de infracciones graves y las referidas a la conducción temeraria tendrán la consideración de infracciones muy graves, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 65.4 a) y 5.c) del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, respectivamente”, así como lo dispuesto en el artículo 19.1 del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, cuando señala que, “ Todo conductor está obligado a respetar los limites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse”. Por su parte el artículo 53 del citado cuerpo normativo señala que “ Todos los usuarios de la vías objeto de esta Ley están obligados a obedecer las señales de la circulación que establezcan una obligación o una prohibición y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto de las señales reglamentarias que se encuentren en las vías por las que circulan”. b-2) Actuación del conductor del Seat Ibiza- D. Diego Barcala Fojo- Señala el atestado que “…Asimismo los espejos cóncavos tendrían que ser repuestos para facilitar que los vehículos que acceden a la E.P.8004, desde el acceso a la N-640, puedan comprobar que aquella se halla libre de circulación…. Por parte del conductor del Seat Ibiza no se observa infracción en materia de circulación ya que, aunque realizará el STOP correctamente, irrumpiría en la vía sin estar completamente seguro de que ésta se halla libre a ambos lados…” No obstante lo manifestado en el atestado de la guardia civil cabe recordar que la señal R-2 “ Detención obligatoria o STOP” establece la obligación para todo conductor de detener su vehículo ante la próxima línea de detención o, si no existe, inmediatamente antes de la intersección, y ceder el paso en ella a los vehículos que circulen por la vía a la que se aproximen. Si, por circunstancias excepcionales, desde el lugar donde se ha efectuado la detención no existe visibilidad suficiente, el conductor deberá detenerse de nuevo en el lugar desde donde tenga visibilidad, sin poner en peligro a ningún usuario de la vía – artículo 151 del Reglamento General de Circulación- b-3) Configuración de la calzada En relación a la calzada señala el atestado que es “única, doble sentido de circulación, tramo curvo de trazado a la derecha, de pequeño radio de acción, peralte positivo, plano ligeramente descendente y visibilidad reducida 40 metros por configuración del terreno y edificios colindantes…sin arcenes delimita en lado derecho con intersección en forma de T con carretera de acceso a la N-640, en lado izquierdo con camino vecinal de tierra…”, circunstancias de debieron ser advertidas por el conductor del camión Iveco a la hora de circular con su vehículo, debiendo incluso detener el mismo tal y como dispone el artículo 46 del Reglamento General de Circulación al hablar de la moderación de la velocidad: “1. Se circulará a la velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes: h) Al aproximarse…a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos. 4.- A la vista de los expuesto esta Unidad Administrativa concluye que la única causa del accidente fue la negligencia del conductor del camión Iveco al circular a 90 Km/hora en un tramo de carretera en obras, con visibilidad reducida y con limitación de velocidad a 40 Km/hora, de forma que su actuación interfirió de forma significativa en el curso de los acontecimientos, razón que conlleva claramente la ruptura del nexo causal entre el actuar de la Administración y el resultado producido. Con data 3 de xaneiro de 2008 solicitouse informe complementario o Servizo de Vías e Obras que o emitiu con data 9 de xaneiro de 2008 co seguinte contido: 1.- Se concluía en el informe emitido por el Servicio de Vías y Obras, en fecha 27 de diciembre de 2007, que “A la vista de lo expuesto esta Unidad Administrativa concluye que la única causa del accidente fue la negligencia del conductor del camión Iveco al circular a 90 Km/horas en un tramo de carretera en obras, con visibilidad reducida y con limitación de velocidad de 40 Km/hora, de forma que su actuación interfirió de forma significativa en el curso de los acontecimientos, razón que conlleva claramente la ruptura del nexo causal entre el actuar de la Administración y el resultado producido” Es por ello que sin perjuicio de lo ya señalado en el informe emitido en su día – vid párrafo 3, apartado b-1) Velocidad del camión Iveco- se efectúa la siguiente aclaración: Primero. Se señala en el atestado levantado por la guardia civil de tráfico que “ … el camión Iveco circulaba a una velocidad de unos 90 Km/hora cuando observó su conductor, al salir de una curva a la derecha, la presencia del turismo SEAT Ibiza… que irrumpe en la mencionada vía procedente de un acceso que conduce a la N-640…… De producirse el accidente de la forma expuesta es parecer de la fuerza instructora que la causa eficiente de haberse producido el mismo se debe a una señalización deficiente de la vía, ya que ésta debería contar en el sentido de la marcha del camión Iveco… al menos de una señal de prohibido circular a más de 60 Km/hora…, con lo que recorrería 13 metros en tiempo de reacción y 23 metros en su detención total, sumando 36 metros, lo que le permitiría detenerse sin colisionar con un posible obstáculo que pudiese encontrar, en un tramo curvo de reducida visibilidad, 40 metros… Por parte del conductor del camión Iveco se pudo haber infringido lo dispuesto en el artículo 48.3º por circular por una vía sin arcén a una velocidad superior a 70 Km/hora, con lo cual si bien no habría evitado el accidente si habría disminuido las consecuencias del mismo”, atestado que merece el siguientes análisis: A) En primer lugar resaltar que el atestado de la guardia civil parte de un error de apreciación al considerar que la velocidad genérica de la vía –sin arcén- es en este caso de 70 Km/hora, de forma que el conductor habría rebasado en 20 Km/hora la velocidad permitida y que “la presencia de una señal de 60 Km/hora hubiese disminuido las consecuencias del mismo”. Sin embargo dicho atestado no tiene en cuenta que la carretera se encontraba en OBRAS en la fecha del accidente y que su señalización- según listado facilitado por la empresa COVSA- era la adecuada, observándose la continúa presencia de señales ante del lugar del accidente – p.k. 0+000, 1+200, 2+000, 2+900 o 3+300- indicando la realización de obras en la carretera, entre las cuales se encontraban las señales de advertencia de peligro TP-18 “peligro obras” y TP-50 “otros peligros” y señales de reglamentación específica como la TR 301 “VELOCIDAD MÁXIMA 40 KM/HORA”...... Es decir que el conductor del Iveco SUPERABA en 50 Km/hora la velocidad ESPECIFICA establecida por todo el vial en obras; recordemos que las señales antes citadas persiguen el objetivo de modificar el comportamiento del usuario, que debe adaptase a la situación no habitual representadas por las obras y sus circunstancias especificas. B) En consecuencia el conductor del camión IVECO- que circulaba a 90 Km/hora por una vía en OBRAS y con LIMITACIÓN DE VELOCIDAD ESPECIFICA DE 40 KM/HORA- habría infringido con su actuación lo señalado tanto en el artículo 3 del Reglamento General de Circulación “ Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesarias para evitar todo daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía. Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario (artículo 9.2 del texto articulado). Las conductas referidas a la conducción negligente tendrán la consideración de infracciones graves y las referidas a la conducción temeraria tendrán la consideración de infracciones muy graves, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 65.4 a) y 5.c) del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, respectivamente”, así como lo dispuesto en el artículo 19.1 del Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, cuando señala que, “ Todo conductor está obligado a respetar los limites de velocidad establecidos y a tener en cuenta, además, sus propias condiciones físicas y psíquicas, las características y el estado de la vía, del vehículo y de su carga, las condiciones meteorológicas, ambientales y de circulación, y, en general, cuantas circunstancias concurran en cada momento, a fin de adecuar la velocidad de su vehículo a ellas, de manera que siempre pueda detenerlo dentro de los límites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse” Por su parte el artículo 53 del citado cuerpo normativo señala que “Todos los usuarios de la vías objeto de esta Ley están obligados a obedecer las señales de la circulación que establezcan una obligación o una prohibición y a adaptar su comportamiento al mensaje del resto de las señales reglamentarias que se encuentren en las vías por las que circulan” C) Es por ello que el cálculo efectuado por la guardia civil sobre los efectos que produciría la presencia en el lugar de una señal de 60 Km/hora- que por otro lado tampoco habría evitado el accidente- no se ajusta a la realidad ya que el vial en el que se produce el siniestro estaba en OBRAS en esas fechas y señalizado con LIMITACION DE VELOCIDAD ESPECIFICA DE 40 KM/HORA desde el punto kilométrico 0+000. Segundo Se indica en el citado atestado “…accidente ocurrido… en el Km 3.950 de la carretera Caldas – Vilanoviña …donde el camión Iveco … colisionó por embestida central oblicua con el turismo Seat Ibiza … Señalización: vertical, en lado derecho, tumbada, se observa una señal de prohibido circular a más de 30 Km/hora, con fondo amarillo (obras). En la intersección hay una señal octogonal de STOP. Enfrente se observan caídos dos espejos cóncavos, que además se hallan rotos. Horizontal: se observa una línea central longitudinal de trazo continuo, con tramo discontinuo frente a la citada intersección, de color amarillo- obras- de separación de carriles”, es decir que en el propio atestado se pone de manifiesto que el vial estaba en obras y que en el suelo se encontraba tumbada – debido sin duda a la acción de terceros- una señal de prohibido circular a más de 30 Km/hora. Sin embargo la ausencia de visibilidad de dicha señal no implica necesariamente una deficiente señalización ya que en la Instrucción 8.3-IC “Señalización, balizamiento y defensa de obras” se establece como uno de los principios básicos en la señalización de obras que “Durante las obras deberán emplearse el mínimo número de señales que permita al conductor consciente prever y efectuar las maniobras necesarias con comodidad, evitando recargar su atención con señales innecesarias o cuyo mensaje sea evidente” y que “Las señales deberán reiterarse…a o largo de un recorrido en obras…”, requisito que se cumple en este supuesto ya que existen señales de advertencia de peligro por obras y limitación de velocidad especifica- 40 Km/hora- desde el punto kilométrico 0+000, pasando por el 1+200, el 2+000, o el 3+300, de forma que el conductor del camión Iveco tenía información suficiente para adaptar su conducción a las citadas señales. Tercero. En relación a la calzada señala el atestado que es “ única, doble sentido de circulación, tramo curvo de trazado a la derecha, de pequeño radio de acción, peralte positivo, plano ligeramente descendente y visibilidad reducida 40 metros por configuración del terreno y edificios colindantes…sin arcenes delimita en lado derecho con intersección en forma de T con carretera de acceso a la N-640, en lado izquierdo con camino vecinal de tierra…”, circunstancias que debieron ser advertidas por el conductor del camión Iveco a la hora de circular con su vehículo, debiendo incluso detener el mismo tal y como dispone el artículo 46 del Reglamento General de Circulación al hablar de la moderación de la velocidad: “1. Se circulará a la velocidad moderada y, si fuera preciso, se detendrá el vehículo cuando las circunstancias lo exijan, especialmente en los casos siguientes: h) Al aproximarse…a lugares de reducida visibilidad o a estrechamientos. Cuarto. A la vista de lo expuesto en este informe y en el emitido el día 27 de diciembre de 2007, esta Unidad Administrativa concluye que la única causa del accidente fue la negligencia del conductor del camión Iveco al circular a 90 Km/hora en un tramo de carretera en obras, con visibilidad reducida y con limitación de velocidad específica de 40 Km/hora, de forma que su actuación interfirió de forma significativa en el curso de los acontecimientos, razón que conlleva claramente la ruptura de nexo causal entre el actuar de la Administración y el resultado producido.“ Considerando.- Que a instancia se presenta cumprimentando os requisitos de capacidade, lexitimación activa e pasiva e temporalidade (sen ter transcorrido o prazo de prescrición), descritos nos artigos 6.1 do Rd 429/93 en relación co 70, 30, 31-1-a e 142.5 da Lei 30/92. Considerando.- Que non quedou acreditada a relación de causalidade (artigos 139.1 da Lei 30/92 e 13.2 do Rd 429/93) co material probatorio achegado ó expediente, antes ó contrario, queda demostrada a non responsabilidade desta Deputación no evento lesivo, pois do atestado erguido pola Garda Civil de Tráfico dedúcese a responsabilidade compartida do condutor do camión e da empresa contratista, un polo probado exceso de velocidade e a outra por unha deficiente sinalización de obra, quebrantadoras, ambas condutas, de mandatos legais esenciais xa constantes no corpo desde acordo polo que non e preciso abondar neles, salvo invocar, respecto da empresa, o artigo 23 do prego de cláusulas administrativas xerais para a contratación de obras, aprobado por Decreto 3.854/1970 de 31 de decembro, polo que a reclamación debe ser rexeitada. Considerando.- Que as Administracións Públicas réxense en materia de responsabilidade patrimonial polos artigos 106.2 da Constitución Española, 139 e seguintes da Lei 30/92, 54 da Lei 7/85, 223 do Rd 2568/86 e Rd 429/93. Considerando.- Que o presente acordo cumprimenta o establecido nos artigos 89.1 e 54.1-b da Lei 30/92 en relación co 13.2 do Rd 429/93, referido á desestimación argumentada da reclamación. A Xunta de Goberno acorda por desestimar a reclamación, sen prexuízo do dereito do reclamante de reclamar a empresa contratista na orde xurisdicional competente. ------ Folla: 6.16027.- COMUNICACIÓNS Non houbo. ------ Folla: FÓRA DA ORDE DO DÍA, e previa declaración de urxencia adoptáronse os seguintes acordos: 7.16028.- APROBACIÓN DO PROXECTO MODIFICADO Nº2 DE “INFRAESTRUTURA BÁSICA PARA CONSTRUCCIÓN DE 30 CAMPOS DE FÚTBOL DE HERBA SINTÉTICA” A Xunta de Goberno, en sesión celebrada o día 24/06/2005, adxudicou a Construccións, Obras e Viais, S.A. (COVSA) a obra de “Infraestrutura básica para construción de 30 campos de fútbol de herba sintética” por un importe de 3.736.650,00 €, IVE incluído. Ó levar a cabo a aplicación do proxecto tipo en distintos campos de fútbol producíronse diferenzas, tanto nas medicións como nas valoracións, que foi necesario axustar obrigando a redactar un proxecto modificado que ascendeu á suma de 747.174,30 €, e que foi adxudicado á empresa COVSA pola Xunta de Goberno de 15/06/2007. O Director da obra sinala a necesidade de proceder á redacción dun novo proxecto modificado como consecuencia de dúas razóns fundamentais, dun lado a necesidade de dotar a todos e cada un dos campos da instalación eléctrica necesaria para alimentar o sistema de rego automatizado e, doutro dotar á explanada sobre a que se executa o firme de material granular (xabre) para poder adaptala ás pendentes transversais precisas debido ó mal estado en que se atopaban os distintos terreos de xogo, ascendendo o importe deste proxecto modificado á cantidade de 747.306,08 €. Visto o informe emitido por Intervención relativo ó financiamento do proxecto modificado nº 2 con cargo ás partidas 08/123.452-662.08.2007, por importe de 588.625,52 €, e 08/123.452-662.08 por importe de 158.680,56 €, e de acordo co art. 101 do Texto Refundido da LCAP que establece que “unha vez perfeccionado o contrato, o órgano de contratación só poderá introducir modificacións por razóns de interese público, sempre que sexan debidas a necesidades novas ou causas imprevistas, xustificándoo debidamente no expediente”, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade prestar aprobación ó proxecto modificado nº 2 de “Infraestrutura básica para a construción de 30 campos de fútbol de herba sintética”, por importe de 747.306,08 €, IVE incluído. ------ Folla: FÓRA DA ORDE DO DÍA, e previa declaración de urxencia adoptáronse os seguintes acordos: 8.16029.- APROBACIÓN DO CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A EXCMA. DEPUTACIÓN PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E O CONCELLO DE PONTECESURES PARA INSTALACIÓN DE HERBA ARTIFICIAL NO CAMPO DE FÚTBOL “RAMÓN DIÉGUEZ” A Deputación de Pontevedra coa finalidade de fomentar e facilitar o deporte de base pretende instalar campos de herba artificial en diversos concellos, o que mellorará e ampliará as infraestruturas deportivas da provincia. Considerando os arts. 6 e seguintes da Lei 30/92, de 26 de novembro, do Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común, que sinala que os convenios entre as Administracións Públicas constitúen o instrumento adecuado para desenvolver a cooperación en cuestións de interese común, preténdese subscribir un Convenio de colaboración entre a Deputación de Pontevedra e o Concello de Pontecesures para a instalación dun campo de fútbol de herba artificial. Vistos, así mesmo, os informes emitidos polos Sres. Secretario e Interventor, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade: Aprobar o convenio de colaboración entre a Excma. Deputación provincial de Pontevedra e o concello de Pontecesures para a instalación de herba artificial no campo de fútbol “Ramón Diéguez”. Facúltase ó Presidente da Deputación para a formalización do convenio mediante a súa sinatura. Dito Convenio é como segue: “CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A EXCMA. DEPUTACIÓN PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E O CONCELLO DE PONTECESURES PARA A INSTALACIÓN DE HERBA ARTIFICIAL NO CAMPO DE FÚTBOL “RAMÓN DIÉGUEZ” En Pontecesures, a .... de ............. de 2008 REUNIDOS O Ilmo. Sr. D. Rafael Louzán Abal, na súa condición de Presidente da Excma. Deputación Provincial de Pontevedra, actuando en virtude das competencias que lle atribúe o artigo 34.1.b) da Lei 7/1985, de 2 de abril, Reguladora das Bases de Réxime Local. E Dna. Mª Isabel Castro Barreiro, Alcaldesa-Presidenta do Concello de Pontecesures, en virtude de nomeamento efectuado polo Pleno da Corporación na súa sesión constitutiva e actuando en virtude das facultades representativas que lle atribúe o artigo 124.1 da Lei 7/1985, de 2 de abril, Reguladora das Bases de Réxime Local, coa modificación dada pola Lei 57/2003, de 16 de decembro, de medidas de modernización do Goberno Local. Ambas partes recoñécense con capacidade para formalizar o presente convenio, en base ós principios de colaboración, cooperación, coordinación e eficacia que deben presidir as actuacións das Administracións Públicas, e EXPOÑEN I.- Que os convenios entre as Administracións Públicas constitúen o instrumento adecuado para desenvolver a súa cooperación en cuestións de interese común, tal como establecen os art. 6 e seguintes da Lei 30/92, de 26 de novembro, de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común, 3.c) do R.d.l. 2/2000, de 16 de xuño, polo que se aproba o Texto Refundido da Lei de Contratos das Administración Públicas, 57 da Lei 7/85, de 2 de abril, Reguladora das Bases de Réxime Local e 198 e seguintes da Lei 5/97, de 22 de xullo, de Administración Local de Galicia. II.- Que a lexislación vixente en materia de Réxime Local encomenda ás Deputacións a que dirixan a súa actividade a asegurar a prestación integral e adecuada dos servizos de competencia municipal, a tal efecto, e co fin de posibilitar a consecución real e efectiva dos mesmos, e polo que instrumenta dito convenio dirixido o cumprimento das obrigas impostas pola normativa vixente. III.- Que a Deputación de Pontevedra, a partir da promulgación da Lei de Cultura Física e Deportes, prestou unha especial atención na promoción de toda clase de deportes, colaborando con todos os concellos da provincia na construción de instalacións deportivas, de modo moi singular campos de fútbol por toda a xeografía provincial. Importante foi, así mesmo, a participación nas instalacións da infraestrutura dos campos de herba natural, labor que se realiza a través dos servizos especializados desta Institución. IV.- Coa evolución de novas técnicas son moitos os concellos que solicitan axuda desta Deputación Provincial para a construción de campos de céspede artificial. Isto é así porque este tipo de instalación ofrece unha serie de vantaxes con respecto ós de céspede natural, como son un menor custo de mantemento, maior aproveitamento horario e un uso máis intensivo sen que sufran deterioro, un comportamento similar ó de céspede natural con notables vantaxes de uniformidade, etc. Hoxe en día, están xa recoñecidos para a práctica deportiva polos Organismos Internacionais correspondentes e de modo singular pola FIFA e UEFA. V.- Con fundamento en canto queda exposto, e sendo patente a vontade de colaboración das Entidades comparecentes, ámbalas dúas partes acordan a subscrición do presente convenio, consonte ás seguintes: CLÁUSULAS Primeira.- A Deputación de Pontevedra levará a cabo o proxecto de instalación de céspede artificial de última xeración no campo de fútbol “Ramón Diéguez”, no concello de Pontecesures. O proxecto comprenderá a realización das seguintes actuacións a nivel construtivo: 1.- Realización da obra civil de infraestrutura básica con arranxo a un proxecto tipo. 2.- Instalación de herba artificial e dos seus compoñentes. 3.- Instalación do seguinte equipamento: • Un xogo de porterías de fútbol once (2 unidades). • Dous xogos de porterías de fútbol sete abatibles (4 unidades). • Un xogo de bandeirolas de córner (4 unidades). • Bancos de suplentes (2 unidades). • Un marcador. • Asentos (200 unidades). Ambas fases serán coordinadas por técnicos especialistas. Segunda.- O importe da realización destas dúas fases para un campo de fútbol de 100x65 m, de acordo co proxecto base, cífrase na contía máxima de 368.000,00 euros, incluíndo o 25% achegado polo concello, e que serán aboados pola Deputación ás empresas adxudicatarias con cargo á partida 08/123.452.662.08 do orzamento provincial. Terceira.- Á Excma. Deputación Provincial de Pontevedra correspóndelle a dirección das obras e instalacións contempladas na cláusula primeira, podendo nomear o Concello un Técnico facultativo para a comprobación material da execución das obras, que non formará parte da súa dirección. Cuarta.- O Concello de Pontecesures comprométese ás seguintes obrigas: 1.- Achegar para a realización das obras de infraestrutura e da instalación do céspede artificial a cantidade de 92.000,00 euros, financiándose dita cantidade en dúas anualidades. O concello obrígase a ingresar na Deputación, antes do comezo das obras e na anualidade 2008, a cantidade de 23.000,00 euros, e a restante cantidade, 69.000,00 euros, antes do segundo trimestre do ano 2009, e en todo caso, unha vez notificado, nos prazos de pago que establece o artigo 62 da Lei 58/2003, de 17 de decembro, Xeral Tributaria. No caso de falta de ingreso desta cantidade ou incumprimento de achegar a documentación requirida, a Deputación poderá reter ou compensar con calquera saldo a favor do Concello que houbese na Entidade provincial. 2.- Realizar as obras de adecuación complementarias necesarias para a posta en funcionamento do campo de fútbol que se reflicten no anexo ó convenio. Estas obras de adecuación serán relacionadas, valoradas e conformadas, conxuntamente, por un Técnico municipal e outro provincial designados polas entidades correspondentes. 3.- Dar a adecuada publicidade da subvención obtida en todos os ámbitos de actuación deste convenio. Quinta.- O incremento da contía máxima estimada na cláusula segunda producida por unha modificación do proxecto inicial, financiarase, polas entidades subscribintes deste convenio, nas mesmas porcentaxes estipuladas nas cláusulas anteriores. Sexta.- Unha vez concluídas as obras de infraestrutura e instalación de céspede artificial farase entrega ó concello, mediante a formalización dunha acta de entrega. Coa finalidade de evitar o deterioro que co uso poida sufrir o terreo de xogo, o mantemento e conservación do céspede levarase a cabo, conxuntamente, entre a Deputación e o Concello, aboando os custos que supoñan anualmente na mesma porcentaxe que o financiamento da súa construción, o 75% a Institución Provincial e o 25% o Concello, que se farán efectivas na forma que se determine. Sétima.- Para o seguimento e control do cumprimento do presente convenio, así como para aclarar as dúbidas que suscite a súa interpretación, constitúese unha Comisión de Coordinación da que forman parte os Presidentes, ou persoas en quen deleguen e un Técnico de cada Entidade Local, que se reunirá dentro do prazo de tres días, a contar dende a petición expresa realizada por calquera delas, na sede do Organismo requirido. Oitava.- O presente convenio entrará en vigor na data do seu asinamento e terá vixencia ata o 31 de decembro de 2009. A vixencia do presente convenio poderá prorrogarse coa conformidade expresa das partes intervenientes no caso de que non se rematasen as obras obxecto do mesmo. Novena.- O presente convenio ten natureza administrativa, rexéndose polas cláusulas establecidas nel e pola Lei 38/2003, de 17 de novembro, Xeral de Subvención, R.d. 887/2006, de 21 de xullo, polo que se aproba o Regulamento da Lei Xeral de Subvencións, e polo R.d.l. 2/2004, de 5 de marzo. Así mesmo, as partes quedan sometidas á Xurisdición Contencioso-Administrativa, a falta de entendemento previo pola comisión citada na cláusula sétima, na resolución de posibles controversias que puideran suscitar o incumprimento ou interpretación do convenio. E en proba de canto antecede, as partes que interveñen asinan o presente Convenio por duplicado e a un só efecto no lugar e data reseñada no seu encabezamento. Pola Deputación Provincial de Pontevedra, Polo Concello de Pontecesures, Asdo. Rafael Louzán Abal Asdo. Mª Isabel Castro Barreiro” ------ Folla: FÓRA DA ORDE DO DÍA, e previa declaración de urxencia adoptáronse os seguintes acordos: 9.16030.- APROBACIÓN DO CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A EXCMA. DEPUTACIÓN PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E O FARO DE VIGO, S.A.U. PARA O DESENVOLVEMENTO DE DIVERSAS ACTIVIDADES CULTURAIS NA PROVINCIA DE PONTEVEDRA As Deputacións Provinciais teñen atribuídas as competencias de desenvolvemento económico e social, e o fomento dos intereses peculiares da provincia, de conformidade co disposto no artigo 36 da Lei 7/85, Reguladora das Bases do Réxime Local. Un dos obxectivos prioritarios da Deputación de Pontevedra é o fomento e a difusión da cultura, desenvolvendo por toda a provincia diversos programas de actuación de moi diversa índole, coma conferencias, coloquios, cursos de formación, etc. Considerando que, as Administracións Públicas poden celebrar convenios de colaboración con persoas físicas ou xurídicas suxeitas ó dereito privado ó abeiro do disposto no art. 6 da Lei 30/1992, do 26 de novembro, de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común, a Deputación e o Faro de Vigo, S.A.U preténdese desenrolar e promocionar a cultura na provincia de Pontevedra mediante a programación de diversas actividades (conferencias, coloquios, exposicións e outras actividades) que organizará a entidade mercantil, a través do Club Faro de Vigo. E vistos así mesmo, os informes emitidos polo Sr. Secretario e Intervención e o apartado segundo da base 16 de execución do orzamento para o ano 2007, a Xunta de Goberno acorda por unanimidade: Aprobar o convenio de colaboración entre a Excma. Deputación Provincial de Pontevedra e o Faro de Vigo, S.A.U. para o desenvolvemento de diversas actividades culturais na Provincia de Pontevedra. Así mesmo, facultase o Presidente da Deputación para a formalización do mencionado convenio mediante a súa sinatura. Dito convenio é como segue: “CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A EXCMA. DEPUTACION PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E O FARO DE VIGO, S.A.U. PARA O DESENROLO DE DIVERSAS ACTIVIDADES CULTURALES NA PROVINCIA DE PONTEVEDRA. En Pontevedra, a REUNIDOS O Ilmo. Sr. D. Rafael Louzán Abal, na súa condición de Presidente da Excma. Deputación Provincial de Pontevedra, actuando en virtude das competencias que lle atribúen o artigo 34.1.b) da Lei 7/1985, de 2 de abril, Reguladora das Bases de Réxime Local. E D. Jaime Abella Fenández, con DNI 32.785.156-J, actuando en nome e representación da entidade “Faro de Vigo , S.A.U”, inscrita no Rexistro Mercantil de Pontevedra o Tomo 583, Folio 65, folla 797 CO» UF A-36600815. Ambas partes recoñécense con capacidade para formalizar o presente convenio, en base ós principios de colaboración, cooperación, coordinación e eficacia que deben presidir os acordos Manifestan I.- Que de conformidade co disposto no artigo 36 da Lei 7/85, Reguladora das Bases do Réxime Local, as Deputacións Provinciais teñen atribuídas as competencias de desenrolo económico e social, e o fomento dos intereses peculiares da provincia. Un dos obxectivos prioritarios da Deputación de Pontevedra é o fomento e a difusión da cultura, desenvolvendo por toda a provincia diversos programas de actuación de moi diversa índole, coma conferencias, coloquios, cursos de formación, etc. II.- Que as Administracións Públicas poden celebrar convenios de colaboración con persoas físicas ou xurídicas suxeitas ó dereito privado ó abeiro do disposto no art. 6 da Lei 30/1992, do 26 de novembro, de Réxime Xurídico das Administracións Públicas e do Procedemento Administrativo Común. III.- A entidade “ Faro de Vigo S.A.” a través do Club Faro de Vigo ven mostrando a súa inquedanza e interese na promoción cultural da provincia, tendo para elo unha infraestrutura idónea para poder organizar todo tipo de actividades. IV.- Unha das formas máis estendidas para levar a cabo a promoción cultural por parte das administracións publicas é o patrocinio publicitario mediante o cal o patrocinado a cambio dunha axuda para a realización destas actividades comprometese a colaborar na publicidade do patrocinador. Por todo o exposto, e para atender á demanda da sociedade no ámbito cultural preténdense subscribir este Convenio de colaboración de conformidade coas seguintes, CLÁUSULAS Primeira.- O obxecto do presente convenio no marco da cooperación da Excma. Deputación Provincial de Pontevedra e a entidade Faro de Vigo, S.A.U., a través do Club Faro de Vigo, e o desenrolo e promoción cultural na provincia de Pontevedra mediante a programación de actividades de diversa índole (conferencias, coloquios, exposicións e outras actividades) que organizará Faro de Vigo e será patrocinado pola Deputación. Segunda.- A Excma. Deputación Provincial de Pontevedra patrocinará ditas actividades cunha contía de cento cincuenta mil euros (150.000,00 €), que se financiará con cargo á partida 08/111.111.226.20 do vixente orzamento provincial. Terceira.- A entidade Faro de Vigo encargarase da organización de todas as actividades, podendo recabar para tal fin a colaboración doutras entidades, organismos e institucións. Cuarta.- O Club Faro de Vigo queda obrigado a exhibir, nun lugar visible, os símbolos distintivos da Deputación provincial de Pontevedra en tódolos materiais e infraestruturas que utilice dita entidade para o desenrolo da actividade obxecto deste convenio. Con dita finalidade autorizase por parte da Deputación a utilización da súa imaxe corporativa. Así mesmo, o Faro deberá indicar nas informacións e divulgacións de ditas actividades no seu periódico e nos outros medios desta entidade a colaboración da Deputación no desenrolo das mesmas. Quinta.- O aboo da cantidade mencionada na cláusula segunda realizarase en dúas achegas, a primeira do 50% a firma do convenio e a restante a finalización do mesmo previa xustificación polo Faro cun dossier acreditativo da realización das actividades coas súas facturas, e contando coa conformidade da Deputación. Sexta.- Asemade, as partes quedan sometidas á Xurisdición Contencioso-Administrativa, a falta de entendemento previo, na resolución de posibles controversias que puideran suscitar o incumprimento ou interpretación do convenio. Sétima.- O presente convenio entrará en vigor na data do seu sinatura e terá vixencia ata o 31 de decembro de 2009. Oitava.- Serán causas de resolución o incumprimento das obrigas derivadas deste convenio. Novena.- E en proba de canto antecede, as partes que interveñen asinan o presente convenio por duplicado e a un só efecto no lugar e data reseñada no seu encabezamento. Pola Deputación de Pontevedra Polo Xerente do Faro de Vigo, S.A.U Asdo. Rafael Louzán Abal Asdo. Jaime Abella Fernandez” ------ Folla: FÓRA DA ORDE DO DÍA, e previa declaración de urxencia adoptáronse os seguintes acordos: 10.16031.- APROBACIÓN DO CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A DEPUTACIÓN DE PONTEVEDRA E CRUZ VERMELLA PONTEVEDRA, PARA O DESENVOLVEMENTO DO PROGRAMA “SEN VIOLENCIA CONVIVENCIA”, ANO 2008 Sendo consciente a Deputación de Pontevedra da grave problemática que xeran os brotes de violencia nos Centros Educativos e da necesidade de apoiar ás actuacións que fomenten a tolerancia, pretende subscribir un Convenio de Colaboración coa Cruz Vermella de Pontevedra, para o desenvolvemento do Programa “Sen Violencia-Convivencia”, ano 2008, cunha dotación orzamentaria de 30.000,00 euros, que comprenderá intervencións en Centros Educativos de Ensinanza Secundaria cos alumnos/as, pais/nais e docentes; polo que a vista dos informes emitidos polo Sr. Secretario Xeral e polo Sr. Interventor con data 30/04/08 e 05/05/08 respectivamente; a Xunta de Goberno acorda por unanimidade aprobar o convenio de colaboración coa Cruz Vermella de Pontevedra para o desenvolvemento do Programa “Sen Violencia-Convivencia”, ano 2008, cunha dotación orzamentaria de 30.000,00 euros con cargo á partida 08/313.313.480.02 do vixente orzamento provincial, e cuxo obxectivo xeral é fomentar a convivencia pacífica ente os escolares de Ensinanza Secundaria da nosa provincia. Dito convenio é como segue: “CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE A EXCMA. DEPUTACIÓN PROVINCIAL DE PONTEVEDRA E A CRUZ VERMELLA, OFICINA PROVINCIAL DE PONTEVEDRA PARA O DESENVOLVEMENTO DO PROGRAMA “SEN VIOLENCIA-CONVIVENCIA” ANO 2008 No Pazo da Deputación Provincial de Pontevedra reúnense o ---- de --- de 2008 pola Excma. Deputación Provincial D. Rafael Louzán Abal, Presidente, de conformidade coas competencias establecidas no art. 34.1,b da Lei 7/85, de 2 de abril Reguladora de Bases de Réxime Local e D. Jorge Araujo Cortegoso, Presidente Provincial da Cruz Vermella - Oficina Provincial de Pontevedra, con CIF Q 2866001-G, de conformidade coas competencias que lle atribúen os Estatutos da Cruz Vermella. Ámbalas dúas partes recoñécense con capacidade legal e representación suficiente para subscribir o Convenio de Colaboración de acordo cos seguintes ANTECEDENTES As Institucións asinantes do presente Convenio tendo en conta os bos resultados acadados polo Programa “Sen Violencia Convivencia” dende a súa posta en marcha no ano 2003, consideran de suma importancia continuar traballando no mesmo por tratarse dun Programa de intervención educativa á promoción de actitudes positivas para a prevención de condutas violentas, consistindo por unha banda, na realización de obradoiros en centros escolares e por outra, na intervención directa co alumnado, pais, nais e docentes. Asumindo as competencias previstas no artigo 31.2 da Lei 7/85 de Bases de Réxime Local, nos artigos do 22 ó 25 da Lei 4/93 dos Servizos Sociais da Comunidade Autónoma Galega e ó amparo do Real Decreto 415/96, de 1 de marzo coas modificacións introducidas no mesmo polo R.d. 2219/96 de 11 de outubro, sobre o ordenamento da Cruz Vermella Española, e en cumprimento da Recomendación (R85) 9 a 21 de xuño, do Consello de Ministros do Consello de Europa, sobre o traballo voluntario en actividades sociais, as partes asinantes consideran que Cruz Vermella- Oficina Provincial de Pontevedra, é unha entidade idónea para contribuír ó desenvolvemento da política social e asistencial da proposta do presente Convenio. En base ás anteriores consideracións, ámbalas dúas partes acordan establecer o presente Convenio , coas seguintes CLÁUSULAS PRIMEIRA. Obxecto. As Institucións asinantes, Excma. Deputación Provincial de Pontevedra e a Cruz Vermella - Oficina Provincial de Pontevedra, levarán a cabo de mutuo acordo o Programa “Sen Violencia - Convivencia” ano 2008, no se que continuará a traballar na prevención de condutas violentas. Entre os obxectivos xerais e operativos a alcanzar, recollidos no ANEXO adxunto, temos os seguintes: • Reducir a aparición de condutas violentas nos centros educativos • Ofrecer estratexias e pautas de actuación para previr a violencia e os conflitos nos centros educativos. • Proporcionar ós docentes información para que poidan resolver de forma positiva os conflitos. • Favorecer a familias e docentes que lles permitan corrixir condutas violentas xa instauradas nos xoves. • Mellorar a formación específica do profesorado para acadar a prevención de condutas violentas. • Ofrecer ós centros estratexias, pautas e asesoramento para que consigan mellorar a convivencia escolar. • Conseguir que o Programa chegue a ser un referente no que prevención de condutas se refire tanto para os centros educativos como para toda a poboación en xeral. Para a consecución óptima destes obxectivos desenrolaranse entre outras, as seguintes intervencións: • Formación de novos voluntarios como “Mediadores na Prevención de Condutas Violentas” nas Asembleas de Vigo, Pontevedra e o Salnés. • Desenvolvemento do Proxecto en 25 centros da provincia., continuando coa intervención nos Centros Menores “Avelino Montero” e “Cidade Infantil Príncipe Felipe”. • Intervención con familias e docentes. • Intervencións cos seis grupos de convivencia que actualmente están funcionando. • Asesoramento e apoio a aqueles Centros que o precisen e demanden a intervención da Cruz Vermella no tema obxecto do presente convenio. • Intervención a nivel de profesorado na Comarca de Vigo para a realización dun novo curso homologado pola Consellería de Educación. • Correo electrónico: senviolencia@cruzroja.es. • Xornada anual. • Accións de sensibilización. SEGUNDA. Destinatarios. O proxecto “Sen Violencia Convivencia” levarase a cabo en centros educativos de ensino da Provincia e irá dirixido a: • Alumnado de 2º e 3º da ESO. • Pais e nais do alumnado. • Educadores/as e persoal dos centros. • Grupos de Convivencia. • Centro Príncipe Felipe (Cidade Infanti

Área de notas

• Nota

Puntos de acceso

Área de control da descrición